Titi Aur, expert în conducere defensivă, a atras atenția, în cadrul emisiunii DC Conducem, asupra unuia dintre cele mai mari pericole pentru șoferi: adormirea la volan.
Acesta a explicat că nu este nevoie ca șoferul să intre într-un somn profund pentru a pierde controlul mașinii, fiind suficiente chiar și câteva fracțiuni de secundă de ațipire pentru ca autoturismul să ajungă pe contrasens sau să iasă de pe carosabil.
"Apare și adormitul la volan. Așa cum am spus și repetăm în continuare, adormirea la volan nu înseamnă neapărat un somn profund, cu sforăit și vise. Poate însemna acel ațipit de câteva fracțiuni de secundă, timp în care, practic, mașina se duce oriunde. Poate ajunge pe contrasens, poate ieși de pe carosabil sau se poate răsturna, iar de aici poate apărea o tragedie.
Este aproape ca în cazul prăbușirii unui avion. Un autocar transportă foarte multe persoane, iar atunci când îl scapi de sub control la 100 km/h, totul ajunge să depindă de șansă, de hazard. Poate să se oprească undeva în boscheți sau consecințele pot fi mult mai grave.
Adormitul la volan este extrem de periculoasă și, în același timp, foarte prezentă. Nu cred că există șofer care să fi parcurs drumuri lungi și să nu fi trecut măcar o dată prin acea stare de oboseală. Nu trebuie să fie neapărat o oboseală extremă, ci acea stare în care începi să simți că nu mai ai control deplin.
Într-un asemenea moment trebuie să fii foarte bine pregătit și, mai ales, să conștientizezi pericolul. Repet acest cuvânt, conștientizare. Trebuie să înțelegi ce se poate întâmpla și să simți că te apropii de o situație periculoasă înainte ca pericolul să devină iminent.
Ce trebuie să faci atunci? Să oprești, să te relaxezi și să te odihnești. Chiar dacă ești încă în timpul programului de conducere, chiar dacă nu ai ajuns la limita celor patru ore, dacă simți că ești obosit trebuie să fii suficient de conștient încât să oprești. Să cobori, să te speli cu apă rece, să stai și să te odihnești.
Nu trebuie să îți fie rușine să le spui pasagerilor: „Dragi pasageri, ne oprim”. Indiferent dacă ai două-trei persoane într-o mașină sau 50 de pasageri într-un autocar, mai bine te oprești decât să riști o tragedie. Mai bine spui: „Decât să murim, mai bine ne oprim”.
Capacitatea de a continua să conduci diferă foarte mult de la o persoană la alta, dar poate varia chiar și în cazul aceleiași persoane, de la o perioadă la alta. Intervin numeroși factori, inclusiv de natură medicală, iar aici ar fi necesare și explicații din perspectivă psihologică", a explicat Titi Aur.