În cadrul emisiunii DC Conducem, moderată de Florin Răvdan, pilotul și expertul în siguranță rutieră Titi Aur a anunțat o inițiativă inovatoare ce prinde contur în România: șoferii care urmează cursuri de conducere defensivă vor putea beneficia de reduceri semnificative la polițele RCA și CASCO. Proiectul, sprijinit de mai mulți asiguratori din țară, are ca scop reducerea numărului de accidente prin educație și formare continuă.
„Sper să ajungem la momentul în care fiecare curs de conducere defensivă va fi recunoscut oficial și va aduce reduceri reale și consistente. Deja am semnat câteva contracte în acest sens”, a declarat Titi Aur.
Primele reduceri de 15-20% la asigurări: proiectul a început
Potrivit lui Titi Aur, unele companii de asigurări au început deja să colaboreze cu furnizori de cursuri pentru a implementa reduceri de până la 20% din prețul polițelor. Dacă în primă fază aceste reduceri se aplică doar pentru RCA sau CASCO, scopul final este ca beneficiul să se extindă simultan la ambele tipuri de asigurări, făcând cursurile mai accesibile și atractive pentru șoferi.
„Dacă ai reduceri și la RCA și la CASCO, costul cursului se acoperă complet chiar de la prima poliță. În plus, dacă nu faci accident, reducerea se păstrează și în anii următori”, a explicat specialistul.
Neîncrederea din partea publicului: „Poporul nu mai crede că se pot întâmpla lucruri bune”
După anunțurile inițiale, proiectul a fost primit și cu scepticism de către unii români, care au pus sub semnul întrebării bunele intenții ale asiguratorilor. Titi Aur a reacționat direct, condamnând neîncrederea generalizată:
„Unii spun că e o păcăleală, că e publicitate mascată. Din păcate, există o suspiciune generalizată că nimic bun nu se face fără un interes ascuns. Dar aici vorbim de un beneficiu direct, real: faci curs, înveți să conduci mai bine și plătești mai puțin la asigurare.”
Furnizorii de cursuri vor fi evaluați de asiguratori
Într-o primă etapă, fiecare furnizor de cursuri de conducere defensivă va trebui să-și demonstreze profesionalismul și eficiența în fața companiilor de asigurări. Nu există obligativitate de colaborare universală, însă ideea este ca parteneriatele să crească progresiv.
„Trebuie să demonstrezi ce ai făcut până acum, ce rezultate ai. La început va fi nevoie de încredere, dar și de responsabilitate din partea furnizorilor. Dacă proiectul merge, asiguratorii vor avea un beneficiu financiar clar: mai puține daune înseamnă mai puține costuri”, a spus Titi Aur.
Reducerea accidentelor: obiectiv pe termen mediu și lung
Titi Aur estimează că, dacă inițiativa se extinde la nivel național și este susținută de infrastructura necesară, efectele se vor simți în 6-8 ani. În acest interval, milioane de șoferi ar putea trece prin cursuri de conducere defensivă, contribuind astfel la scăderea semnificativă a accidentelor rutiere.
„Acum avem o capacitate de formare de cel mult 30.000 de șoferi pe an. E foarte puțin. Ideal ar fi să avem 100 de locații în țară și să ajungem să instruim 3-4 milioane de șoferi. Așa vom simți cu adevărat schimbarea în trafic.”
Statul, absent din ecuație: „Dacă nu face statul, o facem noi”
Inițial, proiectul fusese gândit să funcționeze în baza Legii 20, cu sprijin financiar de la stat. Însă în lipsa unui răspuns concret din partea autorităților, mediul privat a decis să preia inițiativa.
„Statul nostru doarme din acest punct de vedere. Așa că asiguratorii au spus: dacă statul nu face, facem noi pasul. E o acțiune socială care poate salva vieți”, a subliniat Titi Aur.
Discuția a scos în evidență începuturile unui demers esențial pentru siguranța rutieră din România. Cu sprijinul mediului privat și prin eforturi constante de educare a șoferilor, proiectul poate schimba fundamental modul în care conducem și ne raportăm la prevenirea accidentelor.
Următorii pași? Extinderea parteneriatelor, formarea unui cadru clar de validare a furnizorilor de cursuri și, pe termen lung, convingerea autorităților că investiția în educație rutieră salvează vieți și bani.
