Mașini noi dar fără siguranță în caz de accident. Titi Aur denunță lipsa de interes a statului

Există producători de mașini care nu dotează automobilele noi cu tehnologii necesare pentru supraviețuirea pasagerilor în caz de accident. Motivul, evident, constă în optimizarea costurilor de către acești producători.

Totuși, în țara cu cele mai multe accidente din Europa nu se face nimic pentru a sublinia faptul că se vând astfel de automobile. Titi Aur, expert în conducere defensivă, trage un semnal de alarmă în cadrul emisiunii DC Conducem, difuzată pe canalul de YouTube al DCNews.

„Pe vremuri nu exista airbag. Te loveai cu pieptul de volan. Dar nu exista diferență între poziția corectă și poziția incorectă. Te opreai la 50 km/h și mureai oricum, pentru că intrai într-un volan din ăla tare. Era făcut din ebonită și niște fiare care îți spărgeau pieptul. Foarte mulți aveau pieptul spart în accidente frontale, pe vremuri.

Acum nu mai are nimeni pieptul spart. De ce? Pentru că volanul este gândit să te protejeze chiar dacă ajungi în el, dar mai vine și airbagul, care îți oprește capul, și mai ai și centura, dacă o porți. Dacă nu, oricum airbagul te protejează într-o anumită măsură. Airbagul nu te lasă să intri în volan, nu te mai lasă să-ți spargi pieptul. În schimb, îți poate rupe gâtul.

Și aici este diferența la mașina modernă. De aceea acuz autoritățile și întreb cum este posibil ca statul român să permită circulația unor mașini moderne în România. E corect că le permite, dar fără să transmită informația în spațiul public. Vezi că mașina modernă are airbag. Vezi că mașina modernă are cartuș pirotehnic la centură. Vezi că mașina modernă, dacă rămâi răsturnat, nu se deschide centura și poți muri înecat într-un râu, cum au fost cazuri în Dâmbovița și în alte ape.

Așa văd eu implicarea statului. Pe de o parte, prin RAR autorizăm o mașină modernă, dar ar trebui să găsim metode ca să transmitem informația, cel puțin în școala de șoferi, dar și ulterior, către șoferii care circulă deja. Prin metode înțeleg campanii, protecția muncii în întreprinderi, cursuri de conducere defensive, variante prin care transmitem aceste lucruri în societate”, a explicat Titi Aur la DCNews.